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全过程DMD+KMP模块化平台双模式开发龙威Ⅱ代?在行业内创新性地采用了全过程DMD+KMP模块化平台双模式开发:包括产品概念、定义、研发、验证的全过程都采用全数据化语言进行逻辑与计算,动力性分析、舒适性和安全性分析都实现数字协动与对标管理,XMQ6127BYBEVL纯电动公路客车KMP模块化平台开发模式,可靠性、舒适性实现大幅提升除创新研发模式外,采用最新与吉林大学联合开发的新型全承载结构:

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2、龙咁威2粤语百度云,五大悬念揭晓 金龙客车龙威二代新品在京发布

第一商用车网 北京现场报道

十年路,行至此,金龙客车迎来了一个新的里程碑。

2017年5月18日,以“观世界 揽未来”为主题的金龙龙威新一代产品(龙威Ⅱ代)上市发布会,在北京隆重召开。发布会上共发布三款产品,分别为XMQ6127BY标准版、XMQ6127CY标准版、XMQ6127纯电动版。另外,据第一商用车网记者了解,XMQ6127AY旗舰版车型也将在年内发布。

“龙威Ⅱ代”是面向未来的高端旅游团体客车车型,其作为金龙客车战略级产品,是金龙客车立足全球化视野,以先进的世界观面向未来打造的旗舰产品。作为中国客车自主品牌代表,从某种意义上来说,金龙龙威Ⅱ代将带动中国制造、智能制造升级,助力中国高端客车水平比肩世界,并挑战世界高端制造塔尖。

金龙客车工程研究院副院长苏亮介绍龙威Ⅱ代新车

那么,龙威Ⅱ代究竟给客车行业带来了哪些技术突破呢?它的“新”,新在哪里?

创新研发模式:全过程DMD+KMP模块化平台双模式开发

龙威Ⅱ代,在行业内创新性地采用了全过程DMD+KMP模块化平台双模式开发。

全过程DMD(Digital Management Design)开发模式,以数字作为全过程开发的通用语言,构建数字化集成环境,实现协同开发,包括产品概念、定义、研发、验证的全过程都采用全数据化语言进行逻辑与计算。如在研发阶段,进行了工程设计可视化评审,造型设计VR可视化评审,动力性分析、舒适性和安全性分析都实现数字协动与对标管理。

XMQ6127BYBEVL纯电动公路客车

KMP模块化平台开发模式,通过提升车身、底盘及电器元件的兼容性和零部件的通用化率,极大地缩短了开发制造周期和降低了开发制造成本,让用户享受到成本降低和可靠性提升的双重好处,是用户价值一次质的提升。

“龙威Ⅱ代采用了模块化平台设计,这样可以通过一次完整的平台规划,将整个平台下的车型全视角定义下来,并且保证车辆性能水平一致,不会造成不同发动机、不同轴距等变化下整车性能差异大的问题。”金龙客车相关技术人员介绍,“通过这种设计,可有效控制基础模块的数量,从而实现少件化,推动一种工装满足多种配置要求,而且通过模块化设计后,有限的基础模块可以通过大量长期的反复验证,可保证整车关键零部件的可靠性,并明显降低维修率与维修成本,大大提高后期客户的维护效率,提高客运企业的运营效益。”

XMQ6127CYD5C公路客车

整车更和谐:可靠性、舒适性实现大幅提升

除创新研发模式外,龙威Ⅱ代项目组还和实力高校科研室、全球巨头供应商联合研发,确保整车性能的领先。

例如,在CAE分析方面,采用最新与吉林大学联合开发的新型全承载结构,整车骨架在4大极限工况下应力未过分集中,应力水平较半承载结构低10-15%,结构的耐久可靠实现了;在NVH方面,与潍柴深入合作,有效降低车辆在不同工况下的车内外噪音和振动,使车辆更安静、舒适;在性能调校方面,采埃孚德国调校专家与博世资深工程师驻厂支持,最终实现操纵稳定性和平顺性的完美组合。

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数字化、功能协同、强大的研发团队及DMD协同供应商的全程参与,真正使龙威平台实现了整车的高度和谐,这也是龙威Ⅱ代超越这个时代的根本法宝。

更美观:融合工业设计 导入工业美学

龙威Ⅱ代在龙威一代的基础上,再次以数据化对设计美学进行设置。

外观采用金龙特有的家族式前脸与星钻异形LED高性能大灯交相辉映,后围保持家族式风格,黑色饰板搭配LED尾灯,整车设计践行欧洲意大利设计大师提出的"光影雕塑"设计理念,硬朗稳重;创新锋锐“K翼”设计,保留上一代的形式感,但运用了全新的设计语言打造,新材料金腰带由原来的LED升级为光敏材料;内饰设计一如既往的传承以人为尊,从造型、色彩、质感以及灯光多方面打造高端舒适的驾驶乘坐体验,更全面深入的提升整车内饰的感官体验。

龙威II代发布会现场展车

龙威Ⅱ代客车以独具匠心的美学范式,将人本主义理念与美学完美融合,赋予工业品如工艺品一般的灵感与美感,不仅有助于提升金龙客车的品牌影响力,而且对塑造中国客车制造的良好品牌形象具有深远影响。

更安全:完成11项安全改进

龙威Ⅱ代采用比国家客车安全法规更严苛的标准,完成11项安全改进,搭载多项领先于行业的安全配置,以主、被动安全防护,消除安全困扰。

其通过多重3H高强度闭环车身结构、乘客区加装Q700高强度钢、专利前向防撞溃缩机构设计、同步欧盟标准的防护栏,配备进口ABS+ECS,匹配集成化进口阀门,提高行车制动安全性。同时,其搭载前向防撞报警系统、车道偏离报警系统、辅智能倒车轨迹等主、被动安全配备,以众多创变“黑科技”,实现全过程安全科技呵护。

XMQ6127BYD5C公路客车

更智能:瞄准车联网和自动化驾驶

作为一款面向未来的全新车型,龙威Ⅱ代继续瞄准车联网和自动化驾驶技术,通过智慧云大数据平台,更好地实现车辆智能化,为乘客和大众交通提供智能化解决方案。

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按照金龙客车在智能网联上的规划,2017年-2018年,其将实现部分自动驾驶;2020年-2022年,将实现有条件的自动驾驶;2025年将实现高度/完全自动驾驶。

XMQ6127BYD5C公路客车内饰

发布会上,金龙客车副总经理周方明表示:“10年间,龙威系列产品畅销海内外,服务国内、国际顶级盛会与高端客户,成为国际舞台上一股不可忽视的‘东方力量’。新发布的龙威Ⅱ代新品,再次向全世界展示了中国客车制造业的良好形象,加快了中国客车走向世界的国际化步伐。”

XMQ6127BYBEVL纯电动公路客车内饰

目前,金龙客车已累计出口到全球130多个国家和地区,是海外市场布局最广、出口国家最多、外销产品跨度最大的中国客车品牌之一。龙威Ⅱ代的加入,将持续助推金龙客车打造国际化一线客车高端品牌。

十年一剑,龙威Ⅱ代将如何再造金龙客车品牌辉煌?不妨拭目以待。

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